本周智能汽车领域大事如下：

小马智行即将在美国IPO

日前，中国自动驾驶初创公司小马智行向美国证券交易委员会（SEC）更新了招股书并正式开启招股，股票代码为“Pony”，原计划将于11月21日正式登陆纳斯达克。不过近日有消息称，由于要解决监管机构的问题，该公司的IPO有所推迟。

与此同时，鉴于投资者对小马智行IPO的认购热情高涨，小马智行扩大了在美国的IPO规模——从原计划的发行1500万股美国存托股票（ADS）扩至2000万股ADS，增幅为33.3%。若承销商行使超额配售权，小马智行的发行规模可能将进一步扩大至2300万股ADS。小马智行的发行价区间为每股ADS 11美元至13美元，将筹资至多2.6亿美元，这将成为今年中国公司在美国的第二大IPO，仅次于极氪。

图片来源：小马智行

小智点评：目前有多家公司表示有兴趣参与小马智行的IPO。小马智行调整IPO发行规模也反映出其对市场信心的增强以及对未来发展的乐观预期。

东风日产携手Momenta，发力高阶智驾

日前，东风日产正式宣布与Momenta达成合作，联合打造基于端到端智驾大模型的行业领先高阶智驾方案。目前，两家公司共同打造的基于端到端大模型的高阶智驾系统，已经搭载于东风日产新能源架构下的首款纯电车型——N7，该车于近日在2024广州车展上进行了正式亮相。

图片来源：Momenta

据了解，该系统除了支持高速领航NOA、全场景泊车功能外，还将上车“城市记忆领航NOA”功能，不仅要做到全国都能开，而且保证全国都好开。届时，东风日产有望成为首个搭载“城市记忆领航NOA”功能的主流中外合资车企。

小智点评：伴随着新一轮汽车产业变革不断迈入以智能化为核心的下半场，东风日产等合资车企正在深化在国内市场的智能化布局，在市场竞争的巨大压力下，它们的态度正在转变。

特朗普团队正寻求放宽美国对自动驾驶汽车的规定

据彭博社报道，知情人士透露，美国下一任总统唐纳德·特朗普的团队成员已告知顾问团队，他们计划将制定全自动驾驶车辆的联邦法律框架作为美国交通部的一项首要任务。目前的美国联邦政府规定为计划大规模部署没有方向盘或脚踏板车辆的公司（如特斯拉）设置了重重阻碍。知情人士称，特朗普团队正在为美国交通部寻求政策领导，以制定一个监管自动驾驶车辆的法律框架。

虽然美国交通部可以通过国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布简化自动驾驶车辆运行的规则，但美国国会的一项法案将为自动驾驶汽车的广泛应用扫清障碍。两位知情人士表示，一项围绕自动驾驶汽车的立法措施正处于讨论初期。知情人士称，美国交通部长的候选人之一是优步（Uber Technologies Inc.）前高管Emil Michael，他已与特朗普团队和潜在工作人员进行了交谈，但这项工作仍处于初期阶段，政策细节尚未确定。针对上述报道，特朗普团队尚未回应置评请求。

图片来源：特斯拉

小智点评：如果新规进一步放宽美国自动驾驶汽车规则，身为特斯拉CEO的马斯克将直接受益。特斯拉正在计划大规模部署无方向盘或脚踏板的汽车，新法规将为这些计划的实施提供便利。

千寻位置头部车企定点，规模超100万辆

11月20日，千寻位置发布消息称，公司已收到全球某头部车企的定点通知，预计规模超过100万辆。千寻位置将为该车企提供覆盖全生命周期的FindAUTO北斗时空智能量产方案，限于保密条款，车企名称未披露。

千寻位置提供的数据显示，其已在30余款车型上批量交付、累计获得100余款车型定点，覆盖上汽、吉利、小鹏、理想、智己、零跑、一汽红旗、广汽埃安等国内众多主流汽车品牌，服务超过200万辆智能驾驶汽车。

小智点评：对L2级别以上的高等级智能驾驶而言，高精定位是刚需，此次合作显示出高阶智能驾驶对高精定位需求继续跃升。

欧冶半导体完成数亿元B1轮融资

11月20日，欧冶半导体宣布，公司已完成数亿元B1轮融资。本轮融资由国投招商领投，投资阵容包括中科创星、深圳市鲲鹏大交通基金、星宇股份、青稞资本、永鑫资本、众山精密等知名投资机构及产业资本。其中，老股东国投招商、深圳市鲲鹏大交通基金、星宇股份、青稞资本持续追加。

图片来源：欧冶半导体

资料显示，欧冶半导体由创始团队和国投招商联合发起设立，股东涵盖国有资本、产业资本、头部创投及众多汽车产业链龙头企业。欧冶半导体旗下龙泉系列产品覆盖智能汽车端侧智能部件（如AI车灯、AI CMS等）、智能区域处理器（ZCU）和行泊一体中央计算单元的芯片需求。欧冶半导体透露，目前，其已与数十家Tier1及合作伙伴展开深度合作，并获得多款车型的定点。

小智点评：欧冶半导体此轮融资算是一个积极的信号，反映了资本市场对其在智能汽车芯片领域技术实力和市场前景的认可。

中科星驰获过亿元Pre-A轮融资

近日，安徽中科星驰自动驾驶技术有限公司（以下简称“中科星驰”）完成Pre-A轮超亿元股权融资，资金主要用于高阶智能驾驶技术平台的迭代升级、特定场景智能驾驶产品的研发与产业链生态合作布局。合肥高投旗下高新科转基金与科创新研基金作为参投方，完成对其股权投资的交割。

图源： 中科星驰

中科星驰成立于2021年12月，源于中国科学院合肥研究院15年技术成果转化，专注于智能驾驶核心技术研发与商业化落地。面向汽车智能化发展趋势与智能驾驶技术落地应用的现实需求，中科星驰布局智驾系统、智能装备与车路云一体化三大业务，为车企提供软硬一体的智能驾驶系统，面向特定场景联合车企定制无人驾驶装备并提供车路云一体化运营解决方案。目前，中科星驰多款智驾零部件产品已获车企定点并批量供货；联合车企打造的无人观光巴士、矿用宽体自卸车等智能装备已落地真实场景实现常态化运营；公司打造的车路云一体化自动驾驶解决方案已在城市园区、港口等多个应用场景落地。

小智点评：随着资金的注入和产业合作的深入，中科星驰有望在自动驾驶核心技术的研发与商业化落地方面取得更多突破。